Enlaces MAXX de alta resistencia para Ram 4x4 2500/3500 Mega Cab 2011-2013 con elevación de 4 pulgadas o más, medida de centro a centro de SuspensionMaxx de 7 pulgadas

Maxxlinks Custom para Ram 4X4 2500/3500 2011-2013, incluida la cabina Mega, con elevación de 4,0 pulgadas o más, distancia entre centros de 7,0 pulgadas. Se vende en pares. El casquillo esférico de serie propenso al desgaste se reemplaza por un diseño duradero, simple y robusto.

Los bujes de uretano/termoplástico funcionan mejor y duran más que los de caucho del equipo original. Las características incluyen ojales de acero de aleación 4140, tubos de acero estirados sobre mandril y pernos de grado 8. Longitud extendida para vehículos elevados 4,0 pulgadas o más. Medida de centro a centro de 7,0 pulgadas. No requiere mantenimiento, es resistente a la corrosión y no chirría ni traquetea. Excelente suspensión. Servicio al cliente y soporte técnico de Maxx. Fabricado 100 por ciento en Estados Unidos y cubierto por la garantía limitada de Maxxlinks.

Maxxlinks SMX-131170 está diseñado para adaptarse a los modelos Ram 4X4 2500/3500 2011-2013, incluida la cabina Mega, que se hayan elevado 4,0 pulgadas o más

Los eslabones de extremo de barra estabilizadora personalizados para trabajo pesado de Maxxlinks son su solución para los eslabones de barra estabilizadora de equipo original débiles. En lugar de utilizar un diseño de rótula que es propenso a oxidarse y deteriorarse, implementamos un buje de goma que proporciona la articulación necesaria sin corrosión ni desgaste prematuro.

Los eslabones Maxxlinks permanecen firmes y sin juego durante mucho más tiempo que los eslabones originales y no vibran al pasar por baches.

Los eslabones de extremo de barra estabilizadora de alta resistencia personalizados de Maxxlinks utilizan bujes de uretano/termoplástico para un mejor rendimiento y una mayor duración que el diseño de rótula del equipo original. Los eslabones de ojal están fabricados con acero de aleación tratado 4140 de ultraalta resistencia y galvanizados con dicromato de zinc amarillo para resistencia a la corrosión. Las secciones del eje están hechas de tubos de acero estirados sobre mandril y pernos de grado 8 para mayor durabilidad. Los Maxxlinks libres de mantenimiento vienen completos con arandelas de acero inoxidable y sujetadores de bloqueo.

Los extremos de la barra estabilizadora de alta resistencia y personalizada de Maxxlinks se atornillan fácilmente. No se requiere perforación. La instalación demora solo entre cuarenta y cinco minutos y una hora y está respaldada por el programa de soporte técnico de SuspensionMaxx. Cubierto por la garantía limitada de Maxxlinks.

En 2011, la marca Ram Trucks se separó de Dodge y el vehículo continuó evolucionando. En 2013, el control electrónico de estabilidad se convirtió en estándar en los modelos 2500 y 3500. Los enlaces de control de eje tubular se utilizaron en el 2500 hasta el año modelo 2014 y en el 3500 hasta 2013.5. Este cambio de chasis también dicta el uso de la serie Maxxlinks Custom SMX-1315Xx para vehículos nivelados producidos después de esas fechas.

Detalles:

• Compatible con Ram 2500 2011-2013 y Ram 3500 2011-2013
• Posición Delantera
• Tipo de tracción 4x4
• Material Acero de aleación tratado 4140
• Medida de centro a centro 7,0 pulgadas
• Perno de grado 8
• Se vende como kit
• Cantidad por kit 2 barras estabilizadoras