Maxxlinks Custom para Ram 4X4 2500/3500 2003-2005, cabina no Mega elevada, distancia de centro a centro de 4,0 pulgadas o más, se vende en pares. El casquillo esférico de serie propenso al desgaste se reemplaza por un diseño duradero, simple y robusto.
Los bujes termoplásticos/uretano tienen un mejor rendimiento y duran más que los de caucho del equipo original. Las características incluyen ojales de acero de aleación 4140, tubos de acero estirados sobre mandril y pernos de grado 8. La longitud extendida se adapta a suspensiones con kits de elevación de 4,0 pulgadas o más; mide 6,5 pulgadas de centro a centro. No requiere mantenimiento, es resistente a la corrosión y no chirría ni traquetea. Excelente servicio al cliente y soporte técnico de SuspensionMaxx. Fabricado 100 % en Estados Unidos y cubierto por la garantía limitada de Maxxlinks.
Los eslabones de extremo de barra estabilizadora de servicio pesado personalizados Maxxlinks brindan una mejora inmediata en la durabilidad, la longevidad y el funcionamiento de los eslabones de extremo de barra estabilizadora.
El número de pieza SMX-122665 de Maxxlinks está diseñado para adaptarse a los modelos Ram 4X4 2500/3500 Non Mega Cab 2003-2005 que se hayan elevado 4,0 pulgadas o más con una medida de centro a centro de 6,5 pulgadas. Los enlaces se extienden en longitud para compensar la mayor altura de la suspensión.
Los innovadores de SuspensionMaxx desarrollaron los eslabones finales de barra estabilizadora de alta resistencia personalizados de Maxxlinks como una solución extremadamente duradera, rentable y de larga duración para los eslabones finales OEM que se desgastan rápidamente y que tienen una vida útil corta. El sistema de eslabones finales de Maxxlinks reemplaza el eslabón estilo rótula OEM propenso al desgaste por un diseño simple, robusto y de alta calidad. Fabricado 100 % en EE. UU. y cubierto por la garantía limitada de Maxxlinks.
Los eslabones de extremo de barra estabilizadora de alta resistencia personalizados de Maxxlinks utilizan bujes de uretano/termoplástico para un mejor rendimiento y una mayor duración que el diseño de rótula del equipo original. Los eslabones de ojal están fabricados con acero de aleación tratado 4140 de ultraalta resistencia y galvanizados con dicromato de zinc amarillo para resistencia a la corrosión. Las secciones del eje están hechas de tubos de acero estirados sobre mandril y pernos de grado 8 para mayor durabilidad. Los Maxxlinks libres de mantenimiento vienen completos con arandelas de acero inoxidable y sujetadores de bloqueo.
Los Maxxlinks se atornillan fácilmente en su lugar, sin necesidad de perforar. La instalación demora entre cuarenta y cinco minutos y una hora y cuenta con el respaldo del programa de soporte técnico de SuspensionMaxx.
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