Motor de caja de bloque largo Street Series de DFC Engines para Ford F250 F350 6.7L Powerstroke Diesel 2011-2016

El motor de caja de bloque largo Street Series remanufacturado por expertos de DFC Diesel, remanufacturado con piezas de alta calidad, reemplaza el motor desgastado de su Powerstroke 6.7L 2011-2016. El motor de bloque largo Street Series está diseñado para cumplir con las pautas de fabricación de motores más estrictas. DFC realiza mejoras importantes que ayudan a que su motor mantenga su capacidad de rendimiento sin afectar la confiabilidad. Remanufacturado con equipo de mecanizado avanzado de Rottler, puede estar seguro de que su motor está construido con tolerancias más estrictas y precisas que las especificaciones de fábrica para un motor eficiente y duradero.

Remanufactura de motores

Los motores DFC suelen venir con conjuntos de pistones y bielas de peso idéntico o casi idéntico. Como resultado, se obtiene un motor que funciona con más suavidad, genera menos ruido y se siente más equilibrado. Este bloque largo remanufacturado incluye pistones, anillos, cojinetes y sellos nuevos.

Culata

DFC reemplaza cada guía de válvula con una nueva guía fundida en cada culata. En lugar de simplemente rectificar las válvulas usadas, DFC instala todas las válvulas nuevas de fuentes de alta calidad como MAHLE o SBI. Para abordar las áreas de agrietamiento comunes en la culata, DFC también mecaniza cada culata para eliminar el material del asiento endurecido de fábrica. Luego, DFC instala nuevos asientos de válvula SB| para ayudar a eliminar el agrietamiento prematuro, lo que le brinda una culata más duradera.

Garantía

Los motores DFC son reacondicionados por entusiastas del diésel y están fabricados para entusiastas del diésel. Para demostrar su orgullo, DFC ofrece una de las garantías más completas de la industria. Cada motor de bloque largo DFC Street Series viene de serie con una garantía de 5 años o 100 000 millas (no comercial).

Serie Street 6.7L Bloque Largo Incluye:

Bloque largo completo con culatas, espárragos de culata ARP u OptiTorque (según disponibilidad), enfriador de aceite y carcasa, todos los balancines y varillas de empuje instalados, tapas de válvulas, kit completo de juntas de extremo superior para finalizar la instalación.

CARACTERÍSTICAS:

• Motor de bloque largo remanufacturado
• Pernos de culata de la serie OptiTorque o ARP 2000
• Enfriador de aceite y carcasa nuevos
• Métodos mejorados de sellado de juntas en áreas con fugas comunes

Lista de verificación del motor nuevo (elementos de reemplazo: se venden por separado):

Inyectores: muy recomendados especialmente en motores de modelos superiores o motores con combustible contaminado.

Turbocompresor: recomendado si el kilometraje es superior a 125 000 km, obligatorio si hay juego en el eje o si el motor está cubierto de polvo.

Bomba de agua: muy recomendada si el motor tiene más de 125 000 km.

Refrigerante sin agua Evans: actualización recomendada para evitar la corrosión y el desbordamiento.

Nota de aplicación:

La marca específica de cada componente puede cambiar debido a la disponibilidad de piezas en el momento de cada fabricación. Las piezas se eligen a discreción de DFC y no se pueden solicitar específicamente. DFC utiliza solo los mejores componentes obtenidos de múltiples marcas durante el proceso de refabricación y respalda sus motores con una garantía líder en la industria de 5 años y 100,000 millas.

Nota: el cargo por caja de $500 está incluido en el cargo total por el núcleo. La caja de envío del motor debe devolverse junto con el motor principal para recibir el crédito total por el núcleo.

NÚCLEO: Hay un cargo por núcleo totalmente reembolsable de $3500 en este motor armado de 6.7 L