Presentando al Grumper

Tan innovador, tan revolucionario, tan absolutamente rudo que prácticamente nos hemos quedado sin palabras para describirlo, así es el Grumper. Y si tienes una camioneta JK o una Super Duty/Heavy Duty, no hay razón (y me refiero a absolutamente ninguna razón posible en este mundo) para no probar estas bellezas. Primero, ni siquiera sabía que existían estos productos. Pero tan pronto como vi las fotos, tuve dos preguntas inmediatas:

1. ¿Que es esa cosa?
2. ¿Por qué no tengo uno todavía?

Empecemos primero con la pregunta más fácil.

¿Qué es el nuevo Grumper de los Fab Four?

¿Quieres saber qué es un Grumper?

El Grumper, que combina una parrilla y un parachoques delantero con un cabrestante incluido, lo tiene todo, además de opciones de personalización extremas, que incluyen más de 9 insertos extraíbles que cubren varias opciones de color. Ya sea que necesite un cabrestante o una parrilla, como verde o azul, el nuevo sistema Grumper de Fab Four tiene algo para ofrecerle.

Si ha pensado en adquirir un cabrestante, Grumper es una excelente opción. Si siempre ha querido un parachoques delantero personalizado, eche un vistazo a Grumper. Si realmente siente que la rejilla de serie no está a la altura, Grumper también puede solucionar ese problema. Este producto de posventa es muy versátil e increíblemente personalizable.

Me encanta la forma en que Fab Fours describe esta nueva combinación de parachoques, parrilla y cabrestante como "agresiva pero sofisticada" y "seguramente cambiará la forma en que vemos los parachoques en el futuro". ¡Claro que sí! La primera vez que vimos este producto, ni siquiera preguntamos qué era. Simplemente lo queríamos. Si a eso le sumamos la utilidad, tenemos una nación a punto de ser invadida por Grumpers, porque si tienes una camioneta de servicio pesado, una 2500, una 3500 o una F-250/350, o un Jeep JK, entonces necesitas uno de estos.

¿Por qué necesito un Grumper?

¿Cuáles son las principales razones para instalar un Grumper hoy en día?

Necesita un Grumper si tiene un uso o necesita actualizar alguna o todas estas piezas en su camión o Jeep:

1. Tu parachoques delantero
2. Tu parrilla personalizada
3. Su sistema de cabrestante
4. Todo tu front-end necesita un cambio de imagen

Empecemos desde arriba.

Todas las razones por las que necesitas un parachoques delantero de repuesto

¿Debo contar las formas?

• Ciervos y otros animales salvajes suicidas
• Otros vehículos conducidos por personas menos vigilantes que usted
• Otros vehículos conducidos por IA
• Hombres y mujeres adultos vestidos con licra andando en bicicleta por el costado de la carretera.
• Plazas de aparcamiento en paralelo y personas que no saben utilizarlas
• ¿Alguien ha pensado alguna vez en prestar su vehículo y el sentimiento de nervios que eso conlleva?
• Carritos de compra en aparcamientos abarrotados
• Adolescentes practicando skate

Sí, todos estos factores son buenas razones para instalar un parachoques delantero. ¿Por qué? Porque cualquiera de ellos podría dañar el parachoques de serie y toda la parte delantera. Y la verdad es que la mayoría de los parachoques de serie que hay en el mercado hoy en día están hechos de material plástico y no están diseñados para soportar daños importantes.

Sabemos que cuidas de tu vehículo, pero hay otras personas que lo conducen y otras personas en la carretera, además de animales y bicicletas y todo tipo de peligros con los que te encuentras todos los días. No eres tú quien nos preocupa, sino todos los demás.

Los costos promedio de una colisión frontal varían de unos pocos cientos a decenas de miles de dólares. Pero instalar un parachoques delantero de metal puede reducir drásticamente la factura de la reparación, que a menudo se reduce a simplemente reemplazar el parachoques en lugar de todo el vehículo.

El conductor típico no es consciente de este problema conocido. El hecho obvio es el siguiente: la parte más vital de su vehículo está justo detrás del parachoques: el motor. Y justo detrás de él se encuentran las partes más importantes de su vida: usted y los miembros de su familia. Mejorar el parachoques delantero puede ayudar a protegerlo a usted y a su camioneta o Jeep contra daños inminentes. Y todos sabemos que, sin importar lo cuidadoso que sea, la mierda sucede. Y cuando sucede, usted quiere estar preparado.

Si bien el aspecto enfermizo del Grumper fue lo que inicialmente nos atrajo como producto para nuestros vehículos, el material de construcción simplemente se sumó a nuestro deseo de instalar este parachoques/parrilla delanteros. Sé que todos están muy entusiasmados con el debate acero vs. aluminio estos días. Y tenemos la discusión costo vs. peso en lo que respecta a las cajas de camionetas. Pero aquí está la cuestión: en una colisión frontal, preferiríamos tener una cosa entre nosotros y el otro vehículo: acero US Steel.

Así es, ¡aquí no hay acero chino barato! El Grumper está hecho de acero calibre 11 fabricado aquí mismo en los EE. UU. Y ya sabes que no escatimamos en los pequeños detalles aquí en los Estados Unidos, especialmente en Midwest Aftermarket. Y Fab Fours tampoco lo hace. Solo usan el mejor material en su Grumper porque saben que podría protegerte a ti y a tu familia de daños corporales durante un accidente.

Bien, el Grumper luce bastante impresionante, podría reducir mis costos de reparación si tuviera un pequeño accidente y ayuda a proteger a mi familia y pasajeros de lesiones si ocurriera una colisión de ese tipo. ¿Pero qué más? Como si eso no fuera suficiente para ti, tiene aún más para ofrecer.

Por qué una parrilla personalizada es imprescindible hoy en día

Las rejillas personalizadas son, en realidad, una cuestión de estilo. Sí, una rejilla de acero inoxidable de EE. UU., como la de Grumper, puede ayudar a proteger el motor y el radiador en caso de colisión, pero esa no es la razón por la que la mayoría compra una rejilla. Un parachoques delantero, claro. Esos elementos tienen que ver principalmente con la seguridad y el estilo. Pero la rejilla es una cuestión de estética, amigo.

Y el Grumper realmente lo tiene todo. Solo mira las imágenes de arriba si quieres ver por qué nos enamoramos del Grumper. Nos gusta especialmente el verde. ¡Esos son los colores de Midwest Aftermarket, hombre! ¡Verde, negro y gris! ¡¿Qué?! ¿Cómo lo supieron? Para mí, este aspecto, este estilo, es exactamente lo que he estado buscando en una parte delantera. ¡Tiene el aspecto agresivo que muchos propietarios de camionetas anhelan además de ese color llamativo! ¡Maldita sea, hijo!

Pero ese aspecto verde no es la única razón para elegir Grumper. No importa qué vehículo tengas, ya sea una increíble F-250 o una clásica Silverado 3500, una elegante Ram 2500 o una robusta Jeep JK, Grumper tiene varios insertos personalizables para ti. ¿No te gusta el verde? Todas las piezas se pueden pintar. Puedes personalizar tu Grumper para que combine con tu trabajo de pintura existente o para complementarlo o contrastarlo. Prueba con un azul relámpago. ¿Buscas algo más monocromático? ¿Qué tal el clásico aspecto negro mate que viene de serie? ¿Prefieres los detalles en gris? Se incluyen múltiples insertos de parrilla, por lo que puedes probar varios colores junto con la parrilla y el parachoques delantero que se pueden pintar.

Nos encantan todas las opciones que hay aquí. Y como muchas piezas son desmontables y tienen otras opciones, puedes jugar y personalizarla según tus preferencias personales. Así que, incluso si tu amigo tiene exactamente la misma camioneta que tú y también pide una Grumper, lo más probable es que, especialmente si la pintas a medida, tenga un aspecto completamente diferente al de su camioneta.

En cuanto al acabado original, tienes dos opciones:

• Recubrimiento en polvo negro mate de 2 etapas o
• Acero desnudo (opción pintable)

Si necesitas un acabado con pintura en polvo, el negro mate tiene un aspecto muy atractivo. Aún puedes pintar los insertos de la parrilla como en muchas de las imágenes anteriores. Obviamente, si tienes una camioneta o un Jeep negros, la opción en negro mate es una excelente opción a considerar. Pero si quieres combinar con tu trabajo de pintura y no tienes el clásico negro mate, entonces opta por Bare Steel y haz que pinten las piezas a medida para que combinen, como en el caso de esta atractiva F-250.

Así que ya hemos cubierto la parte de protección y el estilo. Pero, ¿qué pasa con el cabrestante? Si sabes que necesitas uno o ya has tenido uno antes, no tenemos que decírtelo. Pero, ¿qué pasa si el cabrestante es solo una característica adicional para ti? ¿Qué pasa si nunca has instalado un cabrestante de repuesto antes?

Todas las razones para tener un cabrestante en su vehículo

Es posible que necesite un cabrestante si alguna vez le ha sucedido o puede sucederle algo de esto:

• Tu amigo se queda atascado con su camioneta o Jeep
• Se te queda atascado tu camión o Jeep
• Usted o su vecino tienen atascada su cortadora de césped
• ¡Te quedas atrapado en cualquier lugar!
• Empiezas a trabajar en el césped y tu esposa decide que ya no quiere ese árbol o ese arbusto grande en el jardín.
• Decides cortar el malvado árbol de chicles que hay en tu patio trasero sin consultar a tu esposa.
• ¡La lista continúa!

Cero curvas y orillas empinadas del lago

Historia real. Esto me pasó el fin de semana pasado. El tiempo finalmente mejoró por aquí. Y mi esposa y mi hijo estaban fuera, así que decidí hacer algunos arreglos en el jardín porque soy viejo y ahora me encanta mi jardín y mi jardín debe ser el mejor del vecindario. ¡Ahhh!

Si no eres de mediana edad y aún no tienes una casa propia, ignora todo eso, pero entiende que ¡éste es tu futuro, hijo!

De todos modos, decidí sacar nuestra cortadora de césped de radio de giro cero del cobertizo por primera vez esta temporada. Ya había cambiado el aceite y recargado la batería por si acaso (cosas de mantenimiento típicas). Y todo va bien.

Si nunca has cortado el césped con un cortacésped de radio de giro cero, déjame decirte que, una vez que tengas uno de estos, nunca volverás a usarlo. Solíamos vivir en la granja y, aunque ahora estamos en la ciudad y probablemente podría arreglármelas con un cortacésped más tradicional, me encanta mi Grasshopper. Técnicamente, esta cosa está etiquetada como un tractor, por cierto. Y puede alcanzar más de 6 a 8 millas por hora, volando por mi patio de dos lotes, con el viento soplando a través de mi cabello, agarrándome las persianas, ¡porque nos estamos moviendo y cortando el césped, cariño!

Y como decía, todo iba bien, hasta que pasé por primera vez por la orilla del lago. Vivimos en un pequeño lago que los vecinos y nosotros abastecemos. Nos encanta pescar y es un paisaje maravilloso para contemplar cuando estoy haciendo una parrillada. ¡Sí, sí, lo soy!

El terraplén que baja hasta el agua es bastante empinado y hemos tenido algunos problemas de erosión a lo largo de los años. No hace falta decir que me puse arrogante. Normalmente, al menos en el primer corte del año, hay que tener mucho cuidado al bajar hasta el borde del agua. Parte del terraplén que rodea el lago es muy plano y es fácil cortarlo con el giro cero. Pero hay un terraplén realmente empinado. Y, ¿quién lo iba a decir? Me sentía tan bien y lo estaba pasando tan bien que decidí hacerlo, solo y a toda velocidad.

Mi primer movimiento fue bastante impecable. El descenso fue sólido. Lo hice a la velocidad de un conejo, dirigiéndome directamente colina abajo hacia el agua. Luego, en el último segundo posible (y no puedo enfatizar lo suficiente que no hay que hacer lo que hago, sino aprender de mis errores), la derrapé en un agradable viraje de modo que terminé paralelo al borde del agua.

Lo había logrado, pensé. Hasta que me topé con un extraño bache que no recordaba del año pasado.

Entonces, aparentemente, había habido más erosión y había un pequeño hoyo que realmente debería haber estado bien, si hubiera sido un poco más cuidadoso. En cambio, mis llantas traseras comenzaron a girar, así que le di aún más gasolina. ¿Y mencioné que había llovido unos días atrás? Sí, así que se me atascó la cortadora de césped.

En realidad, esto no es un gran problema. Si mi esposa estuviera en casa, podría hacer que se sentara en el asiento de la cortadora de césped, y yo podría empujar la parte trasera y saldríamos en un santiamén. Pero mi esposa no estaba en casa.

Entonces pensé en llamar a mi mejor amigo que vive al final de la calle, pero ¿sabes qué?, está de vacaciones, fuera de la ciudad, probablemente en alguna playa en algún lugar.

Entonces pensé: "La balancearé hacia adelante y hacia atrás, aceleraré el motor en el momento justo y la sacaré sin problemas".

Antes de que me diera cuenta, había hundido tanto las ruedas traseras que ni siquiera se movía. Y peor aún, cuando se movía, ¡lo hacía cuesta abajo, hacia el agua! Para que te hagas una idea, estaba a unos 13 centímetros del desnivel hacia el lago cuando me quedé atascado por primera vez. Pero ahora... ahora estoy a más de 5 centímetros. Tragué saliva. Sabía que estaba en problemas. Y el tiempo no estaba de mi lado.

Tenía que actuar rápido. ¡Y entonces me acordé de mi Silverado y de mi cabrestante! Corrí al garaje, conduje mi camioneta hasta la cima de la colina, junto a la orilla, até mi cabrestante al chasis de la cortadora de césped Grasshopper, ajusté la holgura, puse la Grasshopper en punto muerto y le recé a Dios.

¿Y adivina qué? Pedí una nueva cortadora de césped que llegará la semana que viene.

¡Solo estaba jugando! Hice girar el cabrestante y la saqué del barro. Sin problemas ni complicaciones.

El caso es que no pensé en el cabrestante. Diablos, probablemente lo he usado tres veces, contando esta vez, pero cuando lo necesitas, normalmente es en una situación de emergencia como esta. Ya sea para sacar el vehículo de tu amigo del barro o para evitar que tu cortadora de césped se caiga al lago, cuando necesites el cabrestante, lo vas a necesitar.

Y me alegré mucho de tener mi Grumper instalado ese día.

La mejor combinación de parachoques, parrilla y cabrestante del mercado

Me siento bastante seguro al decir que esta es la mejor combinación de parachoques delantero, parrilla personalizada y sistema de cabrestante del mercado hoy en día, no solo porque es un gran producto fabricado con materiales de primera calidad aquí en los EE. UU., sino también porque me cuesta encontrar un producto similar fabricado por alguien más que no sea Fab Fours.

El Grumper es innovador y está en la cima de varias categorías aquí. Ya sea que necesite un parachoques delantero o un cabrestante, o simplemente desee una parte delantera y una parrilla de aspecto personalizado, el Grumper lo hace con estilo. No puedo recomendarlo lo suficiente. Y cuando esté listo para realizar el pedido, esperamos que recoja el suyo aquí en Midwest Aftermarket. Tenemos los precios más bajos y expertos en repuestos listos para responder sus preguntas a través del chat en vivo o por teléfono. Contáctenos y obtenga su Grumper hoy.

La colección de parachoques delanteros, rejillas personalizadas, sistemas de cabrestante y mucho más de Midwest Aftermarket incluye todos los estilos y marcas líderes. Midwest Aftermarket es el minorista en línea número uno de accesorios de posventa para camionetas y Jeep, que vende productos a los precios más bajos y brinda el mejor servicio al cliente de la industria. Con el objetivo de proporcionar productos de la más alta calidad con el envío más rápido a precios asequibles, no busque más los accesorios de posventa para su vehículo. Desde UTV hasta fanáticos de Jeep, F150 o Chevy Silverado, Midwest Aftermarket le brindará la atención al cliente que se merece.